燃料取り出し弁（コック）…… 燃料をタンクから取り出すためのバルブで、エンジンを使用しない時は閉じておいて下さい。

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水抜きフィルタ（セジメンタ）…… 燃料タンクから取り出した燃料に水分が混入している場合、水分を分離してその存在を示すとともに水分を除去する装置。

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燃料供給ポンプ ……燃料を燃料タンクから吸い出し、燃料噴射ボンプに供給するポンプで、燃料系統に混入した空気を抜くためのプライミングポンプがついている。

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燃料フィルタ…… 燃料に混入している不純分を除去する装置で、定期的にフィルタを掃除する必要があります。使用時間によりフィルタを取り替える方式もあります。

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燃料噴射ポンプ…… 燃料供給ポンプより送られてきた燃料を燃料弁でシリンダ内に噴射するための高圧をつくるポンプ。

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燃料高圧管…… 燃料噴射ポンプと燃料弁をつなぐパイプ。

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燃料弁…… 圧縮されて高温高圧になった吸気の中に燃料を噴射し燃焼させる。

（2）冷却清水系統

清水ポンプ…… エンジン冷却清水を循環させるポンプで、クランクプ一リによりVべルトで駆動される。

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エンジン各部を冷却（シリンダボデー・シリンダヘッド・排気マニホールドなど）

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清水クーラ…… エンジン各部を冷却して温度の上がった冷却清水を海水で冷却して温度を下げる。

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サーモスタット…… 清水クーラで冷却した冷却清水と、冷却しない水を混合して冷却清水の温度を一定に保つ。

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清水ポンプ

（3）冷却海水ポンプ

キングストンバルブ（コック）……船底に設けられた冷却海水の吸い込み口。エンジンを使用しないときは閉じて下さい。↓

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海水フィルタ 吸入海水中のゴミを除去する

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海水ポンプ 冷却海水を吸入するポンプで、クランクプーリによりVベルトで駆動

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